Jak kompresować systemy

Systemy kompresji

- Służy do dokręcania modelu głowy, aby nie poruszyć kierownicą

- W skuterach freestyle'owych mamy kompresję ICS, HIC, IHC, SPIDER HIC, SCS oraz matek z wideł gwintowanych

SCS

Duży rękaw, który ma 2 średnice (mniejsze w widelcu, większe w kierownicy), jeden z najsilniejszych systemów, kierownica nie może mieć wycięcia.

Procedura: Załóż widelec, SCS ma podkładkę i śrubę, widły nie mogą być większe niż SCS (w przeciwnym razie użyj przekładek). Naciskam podkładkę i wkręcam w SCS, a następnie dociągam śrubę do widelca, ciągnąc od góry do góry, pchając kierownicę i pociągając boczne śruby.

SCS zaciska kierownicę bez wycięcia lub używa adaptera paskowego, który pasuje do kierownicy!

Zalety :

- najsilniejsza kompresja

- kierownica bez wycięcia (system jest sztywniejszy, kierownica po prostu się nie łamie)

- Możesz użyć wszystkich wskazówek kierownicy (HIC, Standard i Aluminium, ale bez wycięć)

Wady :

- ciężki system kompresji

- jeśli masz widelec dłuższy niż SCS, potrzebujesz rozpórki lub skracania widelca

ICS

Najstarszy system kompresji, prosty rygiel + jeż, który został umieszczony w kierownicy (w środku), wziął śrubę, dokręcił do żywopłotu, kierownica się nie poruszyła

Zalety :

- System jest tani

Wady :

- jeśli łeb śruby jest uszkodzony. Trudno jest usunąć system

- jeż może ślizgać się w niektórych stalowych kierownicach lub stali nierdzewnej (tylko w przypadku kierownic o wewnętrznej średnicy 32 mm)

- system jest włączony

HIC

Podkładka ze śrubą. Pad przesuwa nas na zestaw słuchawkowy. Dokręć śrubę od góry do widelca nad podkładką. Widelcem jest nitka lub jeż.

Aluminiowe kierownice i kierownica ze standardowym wnętrzem nie są używane